Замки и блокираторы руля и рулевого вала
Престиж-Авто 
Услуги Механическая защита Блокираторы руля и рулевого вала
Первое, что приходит обычному человеку в голову при словах «механическая защита» - здоровенная «кочерга» на рулевом колесе. Это самый рапространенный способ механической защиты от угона, и, к сожалению, самый бесполезный. Почему?
О дешевых внешних блокираторах руля и вспоминать не стоит, многие из «бюджетных моделей» вскрываются заготовкой ключа или простой металлической пластиной. Угонщику даже нет необходимости даже браться за отмычки. Более серьезные модели блокираторов, сделанные из хорошей стали, с качественным замком, казалось, могли бы заставить попотеть автовора, но нет. Дело в том, что руль, согласно инструкциям по безопасности, делается относительно «мягким». Его обод или спицу легко перекусить (а те, кто не обделен силушкой, и вовсе могут сломать его руками), и тогда самый надежный блокиратор снимается без проблем. В общем, «кочерга» на руле реально защищает лишь от начинающих воришек и подростков, вздумавших покататься на вашей машине. Тем удивительнее, что даже в Москве хватает приверженцев этого «старого доброго» способа.
Более надежную защиту обеспечивают замки-блокираторы рулевого вала. Обычно они состоят из металлического хомута на рулевом валу и запорного штыря с личинкой замка, хотя есть и другие конструкции. Покидая машину, вы поворачиваете руль в нужное положение и блокируете его штырем, поворачивая ключ в замке. Садясь за руль, открываете замок блокиратора и вынимаете штырь. Система целиком механическая, электромеханические замки с управлением от брелка или от реле противоугонной системы здесь распространения не получили.
Насколько такая защита окажется надежной, во многом зависит от материала и конструкции замка. Если замок не поддается отмычке, угонщик может попробовать заморозить и разбить личинку, открыть замок серией ударов по корпусу (бампинг), или высверлить его дрелью. Всё это предъявляет высокие требования к материалу и конструкции блокираторов рулевого вала. На отечественном рынке лишь пара марок реально соответствуют таким запросам; что касается «Престиж — Авто», мы предпочитаем работать с замками-блокираторами рулевого вала марки «Гарант». Цены на установку вы можете увидеть в нашем прайс-листе.
Нужно ли ставить блокиратор рулевого вала, если у вас уже стоит электронная противоугонная система? Мы считаем, что его установка будет полезна. Ведь невзламываемых охранных систем еще не придумали, весь вопрос в том, хватит ли у угонщика времени, чтобы разобраться со всеми сюрпризами вашей защиты. И здесь десятки минут, нужные, чтобы вскрыть такой блокиратор, могут стать решающими в судьбе вашего авто. А то, что он никак не связан с противоугонным комплексом, будет при этом лишь плюсом.
